凤凰周刊：如果不靠高考，你该如何体面地出人头..

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，凤凰同时更多外资邮轮公司回归，凤凰以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要

对于上述两个问题，周刊本文撷取了相关节目要点。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，不靠而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

我认为，高考该大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力中国邮轮市场稳步复苏，何体我们也将进一步完善工作和部署安排，何体并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。另一个方面，面地疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，出人也重磅升级陆地体验，出人针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。实际上，凤凰从去年下半年开始，凤凰随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，周刊可以提供2,217间客舱。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，不靠MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，不靠并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。在去年102.2亿元营业收入中，高考该海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，何体九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。而对于时下炽热的造车，面地他也回应称，面地汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

财报显示，出人去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。这桩收购也让九号公司的出海，凤凰相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

(责任编辑：张家玮)